Гора счастья: история восхождений. Кабардино-Балкарская Республика

Кабардино-Балкарская Республика славится своими живописными пейзажами, самобытной культурой и уникальными обычаями местных народов. А также вершиной, покорить которую мечтает каждый искатель приключений – потухший стратовулкан Эльбрус. В нартском эпосе Эльбрус был местом обитания богов. Горы всегда играли священную роль, все вокруг них окутано таинственностью. На горе нарты проводили состязания в силе, ловкости, красноречии.

Двуглавый Эльбрус, который имеет высоту 5642 м (западная вершина) и 5621 м (восточная), является самой высокой точкой на Северном Кавказе, в России и Европе в целом. Кабардинцы называют её Ошхомахо — «гора счастья», а балкарцы — Минги-Тау, что означает «ледяная гора». Эльбрус расположен в Боковом хребте. Расстояние между вершинами составляет около 1500 метров. Они увенчаны ледниковым комплексом, который включает 23 ледника общей площадью 122 квадратных километра. Снежная шапка, которая покрывает вершины Эльбруса, образует более пятидесяти ледников. Потоки талой воды, которые извергаются из этих ледников, объединяются и становятся основой для трёх основных рек этого региона: Кубани, Баксана и Малки.

Первое восхождение на Эльбрус

Визитной карточкой Кавказа всегда оставались его горные гряды, среди которых первое место за счёт своего географического расположения и размеров занимал Эльбрус. Присоединение этого региона к Российской империи произошло в XIX столетии. Отечественные и иностранные путешественники и исследователи, находясь под впечатлением от самой высокой европейской вершины, стремились покорить её, изучить.

С этой целью в 1829 г. было запланировано первое научно-исследовательское восхождение на Эльбрус, которое организовала Императорская Российская Академия по инициативе Георгия Арсеньевича Эмануэля, генерала и начальника Кавказской укреплённой линии. К участию в экспедиции были привлечены, помимо прочих, яркие умы российской науки: основатель Главной геофизической обсерватории Санкт-Петербурга и метролог Адольф Купфер, основоположник электротехники Эмилий Ленц, основатель Русского энтомологического общества и зоолог Эдуард Менетрие, будущий академик и директор ботанического сада Императорской Академии Наук Карл Мейер, архитектор Иосиф Маркович Бернардацци, венгерский историк и исследователь Янош Карл Бешше, более известный под французским вариантом своего имени – Жан Шарль де Бесс. Никто из экспедиторов, однако, не знал, с чем им предстоит столкнуться и даже не предполагал, где может находиться наиболее подходящее для восхождения места, а потому Эмануэль прибегнул к услугам местных жителей, не понаслышке знавших эти края. Помочь вызвался опытный проводник Килар Хаширов (Хачиров).

Он повёл экспедицию с северной стороны Эльбруса, от верховий Малки, и 22 июля 1829 г. сумел подняться на Восточную вершину (5431 м). Оттуда он принёс кусок базальта, который был разделён на две части, отправленные в Санкт-Петербург и венгерскую Буду.

В память об экспедиции генерал Эмануэль повелел вырезать на наскальном камне близ их лагеря следующую надпись: «В царствование Всероссийского императора Николая I стоял здесь лагерем с 20 по 23 июля 1829 г. командующий войсками на Кавказской линии генерал от кавалерии Георгий Емануель. При нём находились: сын его Георгий 14 лет, посланные российским правительством академики: Купфер, Ленц, Менетрие и Мейер; чиновник горного корпуса Вансович, архитектор минеральных вод Иосиф Бернадацци и венгерский путешественник Иван де-Бесс. Академики и Бернадацци, оставив лагерь, расположенный в 8 тысячах футов (1143 сажени) выше морской поверхности, всходили 22 числа на Эльборус до 15 700 футов (2223 сажени). Вершины же оного 16 330 футов (2333 сажени) достиг только <…> Киляр. Пусть сей скромный камень передаст потомству имена тех, кои первые проложили путь к достижению, доныне считавшегося неприступным, Эльборуса».

Этот камень видели все последующие поколения альпинистов, взбиравшихся на Эльбрус. Эту надпись в июле 1879 г., спустя ровно 50 лет после экспедиции Эмануэля, видел выдающийся географ исследователь Кавказских гор Николай Яковлевич Динник. Описывавший природу и население Северного Кавказа Пётр Петрович Надеждин в своей работе 1895 г. также описывает памятный камень, оставленный Эмануэлем и его экспедицией. Локация камня была уже хорошо известна, однако со временем прочитать надпись на нём становилось всё сложнее из-за наслоений лишайника, покрывавших его на протяжении века. В 1932 г. советские альпинисты во главе с Вячеславом Антоновичем Никитиным вновь обнаружили памятный камень и очистили его.

Покорение Западной вершины Эльбруса и дальнейшие восхождения

В 1874 г. на Западную вершину Эльбруса впервые взошёл английский альпинист Флоренс Кроуфорд Гроув, которого сопровождали его коллеги Фредерик Гарднер, Хорас Уокер, швейцарский горный гид Петер Кнубель, балкарский проводник Ахия Соттаев и другие энтузиасты.

В своей книге «Морозный Кавказ», посвящённой восхождению на Эльбрус, Гроу так описывает своего балкарского спутника: «В Урусбие мы встретили Соттаева Ахию, великого охотника страны. Никто не знал лучше него горы и долины, но его опыт не распространялся дальше снежной черты, которую кавказец никогда не переступает, за исключением отдельных случаев... На Кавказе достаточно уметь держать ружьё, не пропускать ни одной горной тропинки, иметь хорошую опору и, прежде всего, глазомер. Соттаев Ахия сочетал в себе все эти качества. Он был неутомим, никогда не говорил об отдыхе и шёл внешне безразличной поступью, но так быстро, что никто не смог бы последовать по его следам. Его зрение было необычайно острым, он различал горного козла в скалах, хотя окрас животного сливался с цветом горы на таком огромном расстоянии, что можно было бы поверить в какое-то хвастовство, когда он заявлял, что «он там», но его утверждение было абсолютно точным».

Обнаружив горного козла, легендарный Ахия Соттаев «не сказав больше ни слова» ушёл. Гроув свидетельствует: «Мы видели, как он пересёк луг до подножия склона и взобрался на него с поразительной скоростью и не менее замечательным мастерством, извиваясь и поворачиваясь, поворачиваясь так, что между ним и козлом всегда выступал какой-нибудь большой кусок камня. Никому из нас не сошла бы с рук такая скорость и такая уверенность». Поражённый мастерством местных охотников, Гроув в подробностях описывает, как его спутник, минуя скалы, лёд и снег, достиг дичи и вернулся в лагерь с трофеем.

Путь до Эльбруса по воспоминаниям Гроува выглядел так: «По мере нашего продвижения долина сужалась; открывались перспективы снежных вершин, столь грозных, что трудно было понять, как их основания могли вписаться в то узкое пространство, из которого они, казалось, выходили. Вскоре мы достигли места, где когда-то был лес, ныне уничтоженный топором или пожаром, следы которого ещё сохранились <…>. Выше по склонам был, очевидно, вырублен лес. Продолжая путь, мы вошли в лес, затем, через некоторое время ходьбы мы оказались на краю ревущего Баксана. Через три четверти часа мы достигли первого места бивака».

Сам Эльбрус автор описывает следующим образом: «Вершина на востоке, ближайшая к нам, выглядела как огромный кратер; самая дальняя вершина была видна лишь смутно, и нам казалось, что она имела вид плато. Поднимаясь по этой долине, г-н Фрешфилд и его спутники достигли скал, где они провели ночь перед восхождением на Эльбрус. Однако Ахия утверждал, что подъём будет гораздо удобнее через другую долину, расположенную дальше. Мы поверили его опыту и шли по долине минут двадцать, затем остановились перед небольшой хижиной, грубо построенной на открытом пространстве у подножия ледника, занимающего вершину Баксанской долин». Мы немного вернулись назад и вошли в долину, которая поначалу была очень крутой. После трех четвертей часа ходьбы под палящим солнцем мы были очень рады, что добраться до вершины стало легче. Оказавшись там, мы увидели перед глазами пустое пространство, настолько опустошённое, насколько можно себе представить: ничего, кроме камней и обломков скал. Но, с другой стороны, перед нами был Эльбрус, настолько видимый теперь, что Уокер смог его сфотографировать <…>. На этой стороне долины было несколько насыпей из камней, мы пересекли их и, преодолев узкую кучку снега, достигли плоской скалы, где хотели разбить лагерь. Лучшего места для горного бивака мы не могли выбрать. Скала была довольно ровной, с несколькими углублениями тут и там, которые могли бы укрыть нас от ветра».

Флоренс Кроуфорд Гроув и его спутники остались под положительным впечатлением от результатов экспедиции. Им удалось не просто взобраться на Эльбрус, что уже считалось достижением (и считается по сей день), а взойти на неосвоенную ранее его вершину, более высокую и менее проходимую. Впоследствии по протоптанной Гроувом, Соттаевым и их спутниками дороге на западный пик Эльбруса стали взбираться десятки других альпинистов. В 1890-х гг. русский военный топограф Андрей Васильевич Пастухов в ходе научной экспедиции по картографированию Северного Кавказа совершил восхождения на Западную и Восточную вершины Эльбруса. Тогда же альпинисты Готфрид Мерцбахер и Людвиг Пурчеллер, пользуясь услугами местных проводников, поднялись на Западную вершину Эльбруса с юга от его подножия всего за 8 часов, что стало рекордно быстрым восхождением на Эльбрус за всю его историю. Позднее, в 1925 г., на Эльбрус поднялась первая женщина — А. Джапаридзе, а в 1934 г. советские альпинисты совершили первое зимнее восхождение. Накануне Второй мировой войны, в 1939 г., с вершины Эльбруса до «Приюта одиннадцати» совершил первый спуск на лыжах московский горнолыжник Вадим Гиппенрейтер.

Эльбрус в годы Великой Отечественной войны

В годы Великой Отечественной войны Эльбрус стал местом ожесточённых сражений между советскими и немецкими войсками. Летом 1942 г. немецкие войска начали наступление на Кавказ, стремясь захватить нефтяные месторождения в районе Грозного и Баку. Одной из целей наступления был захват стратегически важной точки — Эльбруса. Немецкие горные стрелки из дивизии «Эдельвейс» хорошо подготовились к восхождению: они были оснащены специальным снаряжением и имели опыт боевых действий в горах. Кроме того, солдаты и офицеры «Эдельвейс» происходили, главным образом, из Баварии и Австрии, где пролегают Альпы, а потому многие из них с ранних лет были приучены к освоению самых труднопроходимых горных вершин.

Советские войска, оборонявшие Эльбрус, не были готовы к такому развитию событий и не имели достаточного количества снаряжения для ведения боевых действий в горных условиях. Несмотря на это, солдаты Рабоче-Крестьянской Красной Армии оказали ожесточённое сопротивление немецким войскам. Бои за Эльбрус продолжались несколько месяцев, обе стороны понесли большие потери. В результате немецким войскам удалось занять несколько высот, но полностью захватить Эльбрус они не смогли. Сражения за Эльбрус имели большое значение для хода Великой Отечественной войны. Они задержали продвижение немецких войск вглубь Кавказа и позволили советским войскам подготовиться к обороне нефтяных месторождений. Кроме того, бои за Эльбрус стали символом мужества и героизма советских солдат, которые сражались в неравных условиях и смогли остановить наступление врага.

В августе 1942 г. нацисты захватили гостиницу «Приют Одиннадцати», которая находилась на высоте 4050 метров над уровнем моря. Отсюда открывался вид на все склоны и перевалы Эльбруса. Враг начал готовиться к зиме: строить хижины, опорные пункты, устанавливать пулемётные гнёзда и налаживать связь. Целью было водрузить боевое знамя рейха на вершины Эльбруса. Бойцы из немецкой горной дивизии «Эдельвейс» были элитными солдатами вермахта и профессиональными альпинистами. Даже эмблему для своей дивизии немецкий генерал Ланц выбрал неслучайно: эдельвейс – самый распространённый цветок, встречающихся в немецких Альпах.

Фашистские войска смогли установить свои флаги на вершине Эльбруса. Захватив ключевые позиции, немцы начали укрепляться. Советским войскам необходимо было остановить их и затем выбить с занятых позиций. Для выполнения этой задачи было сформировано несколько групп. Одна из них под руководством лейтенанта Гурена Григорьянца, родом из Ашхабада, попыталась приблизиться к «Приюту Одиннадцати» со стороны «Ледовой базы». В группе было 102 человека вместе с командиром. Вечером 27 сентября 1942 года отряд лейтенанта Григорьянца начал свой путь к леднику Эльбруса. На следующий день, 28 сентября, группа достигла цели. Они продвигались вперёд под прикрытием тумана, который вскоре рассеялся, оставив наших бойцов на открытой местности под вражеским огнём. Несмотря на это, они продолжали идти вперёд. Когда в живых осталась примерно треть отряда, бойцы залегли и вели бой до 14:00. Противник смог окружить остатки отряда. Из 102 человек отряда лейтенанта Григорьянца выжили только четверо: политрук Елисеев и трое бойцов, все они получили ранения.

В ноябре 1942 г. была сформирована «Группа 80», целью которой было выбить немцев из «Приюта одиннадцати», подняться на Эльбрус и установить там советский флаг. В группу отбирали самых сильных и выносливых бойцов. В ноябре 1942 г. отряд приступил к выполнению задачи. Но условия оказались слишком тяжёлыми, и чтобы сохранить жизни солдат, было принято решение отступить.

Эльбрус был освобождён несколько месяцев спустя. Фронт двигался на запад, и немецкая дивизия «Эдельвейс» покинула гору, опасаясь оказаться в окружении. На Эльбрус вернулись советские войска. К декабрю 1942 г. Красная Армия выбила немцев с большинства перевалов и теснили с Большого Кавказского хребта. В начале января 1943 г. командование Закавказским фронтом решило провести специальную операцию, которую закрепило приказом № 17/9. Военным инженером 3 ранга Александром Гусевым и лейтенантом Николаем Гусаком — мастерами спорта по альпинизму, у которых был опыт зимнего восхождения на Эльбрус. Поднявшись на восточную вершину, советские альпинисты нашли там обрывки немецких штандартов, разорванных ветром. Сняв их, альпинисты установили флаг СССР. Над высочайшей точкой Европы теперь развевалось знамя величайшей мировой державы.

Приэльбрусье после Великой Отечественной войны

В годы Великой Отечественной войны комбинаты Приэльбрусья работали до самого прихода врага, выдавая остро необходимые вольфрамовые и молибденовые концентраты, оборонную продукцию. Последние объёмы концентратов работники комбината перенесли на себе через перевалы Главного Кавказского хребта и через свободную от немецкой оккупации Грузию, передав их на нужды обороны. После освобождения территории Кабардино-Балкарии в 1943 г. силами НКВД комбинат срочно был восстановлен и уже к 1945 г. снова начал выдавать оборонную продукцию. Вначале месторождение было открыто как молибденовое. В процессе изучения геологического строения и структуры месторождения оказалось, что большая часть (до 80%) полезных ископаемых в этом районе – вольфрам. В Кабардино-Балкарии сосредоточены крупнейшие месторождения вольфрама и молибдена, строительного гипса, различного вида мрамора, облицовочных гранитов, талька, кровельных сланцев, аплита (фарфорового камня), извести и других полезных ископаемых. Имеются источники и месторождения высококачественных минеральных и питьевых вод. Сегодня в Кабардино-Балкарии завершается строительство производственных объектов, которые позволят начать добычу и переработку вольфрамо-молибденовых руд Тырныаузского месторождения уже в 2025 г. В рамках проекта в республике будут построены рудник и обогатительная фабрика, способная обрабатывать 1,5 млн тонн руды в год. Также завершается строительство подъездной автодороги к производственной площадке протяжённостью 13 км.

Однако Эльбрус, в первую очередь, является живописным уголком Кабардино-Балкарской республики, символом её процветания. Земля региона живописна и богата. Приэльбрусье – это район наиболее мощного и обширного оледенения Центрального Кавказа. В Приэльбрусье проложены пешеходные туристические маршруты разной сложности, построен стадион для фигурного катания и беговых коньков, имеются прекрасные условия для альпинизма, и будущее развитие района связаны в первую очередь с туристической отраслью.

Именно здесь была возведена первая в Советском Союзе канатную дорога.  Это был горнолыжный курорт «Чегет». Его торжественное открытие состоялось в 1960 г., а уже в 1969 г. была запущена очередь канатно-маятниковой дороги «Эльбрус-1» от станции «Азау» до станции «Кругозор». В 1976 г. в эксплуатацию ввели вторую очередь от станции «Кругозор» до станции «Мир». Сегодня в Приэльбрусье на «Азау-Эльбрус» ходят две канатные дороги.

Уникальное сочетание природных условий Приэльбрусья создаёт для Кабардино-Балкарии высокий потенциал в области туризма, привлекая внимание тысяч людей со всей России из самых разных уголков планеты, увлечённых горнолыжным спортом, приезжают сюда каждый сезон.